从航线票价放开后的涨幅看，客公里收益平均涨幅为99%，涉及一线城市的航线以及四五线航线涨幅较高，其中，四五线城市相关航线票价涨幅119%，一二线互飞与一三线互飞票价涨幅为91%、104%;二三线互飞票价涨幅86%，二线城市间互飞航线票价涨幅为73%，三线城市间互飞航线票价涨幅为77%。

通过数据建立城际投资的全国城市拓扑关系网络，能够看到中国城际产业资本的控制中枢，即以“北上深”为中心的城市网络。

《长江流域将实行为期10年的常年禁捕 惩治非法捕捞》那到底是什么原因造成了纽约肯尼迪机场的长时间地面等待？据微博博主@航空物语分析，主要原因在于以下几点：